Các dòng xe của McLaren có giá bán thường từ 230
Do vậy. Đó là lý do khiến McLaren đã phát triển hệ thống gạt mưa mới của mình. Đồng thời nạn trộm phụ tùng cũng giảm bớt. Kể từ khi được một phụ nữ có tên Mary Anderson phát minh ra vào năm 1903. Ngày nay. Bây giờ người tiêu dùng cũng đã được tiếp cận với các loại phim dán kính không đọng nước mưa.
Có dùng sóng âm thanh tần số cao để đẩy lùi mưa hoặc bụi bẩn đọng trên mặt kính. Không ai có thể phủ nhận vai trò quan yếu của chi tiết nhỏ bé này đã tồn tại suốt chiều dài của lịch sử công nghiệp ôtô thế giới. Nhưng thiết kế truyền thống của gạt mưa có vẻ đã làm xấu đi vẻ đẹp thể thao của các siêu xe tốc độ.
Đủ đẩy lùi nước mưa và bụi bẩn
000 USD đến hơn 1 triệu USD. Nhưng một chuyên gia ôtô chia sẻ rằng chỉ cần mất 15 USD để lắp bộ chuyển đổi trên xe là có thể phát ra 30 kHz sóng âm thanh trên mặt kính. Ngoài công nghệ sóng âm thanh. Hãng siêu xe của Anh quốc muốn dùng công nghệ gạt mưa trên tàu bay tranh đấu để ứng dụng lên xe ôtô Bằng cách loại bỏ kiểu gạt mưa bằng thanh gạt truyền thống.
Frank Stephenson cho biết thiết kế gạt mưa mới dựa trên công nghệ phi cơ đương đầu. Hãng xe McLaren cho rằng tính khí động học của xe có thể được cải thiện đáng kể.
Giúp tăng thêm tốc độ dòng chảy của nước mưa trên mặt kính. Trong khi công nghệ gạt mưa mà McLaren đề cập đến có vẻ rất tiên tiến. Giám đốc thiết kế của McLaren. Gạt mưa trên kính chắn gió ôtô ra đời đến nay đã hơn một thế kỷ.
Có thể hiểu rằng những chiếc xe đầu tiên dùng công nghệ gạt mưa không cần lưỡi trên sẽ có giá không hề rẻ.
